稀油站的主要工作原理是什么？你知道吗？

稀油站一般分为两大系统，低压供油系统和高压供油系统构成。主要由两台低压齿轮泵、两台高压柱塞泵，双筒网片式过滤器、油冷却器、油箱、阀门以及一些供油管道，加上电气控制柜组成。高低压泵功率一般都是2.2KW，不过这也不是固定的，可根据主机工况需要来进行配置。低压供油系统工作压力为0.4 Mpa,高压供油系统压力为31.5Mpa，可通过调节阀门来调整其压力大小。在主机启动、低速或者是停车时，采用高压系统形成一层静压油膜，并且运行的时间待主机运行具有动压油膜后，高压泵才停止供油，低压泵接着继续保持供油，以保证主机运行润滑的需要。 

稀油站的工作原理基本相同：油液由齿轮泵从油箱中吸出，经单向阀、双筒网式过滤器、换热器，被直接送到设备润滑点。每台稀油站设有2台油泵，一台工作，一台备用。稀油站油泵输出油压为0.4MPa，流量为2．5L／h。润滑油流程：工作油泵一单向阀一过滤器一冷凝器(夏季使用)一压力继电器一主机设备润滑点一返回油箱—油泵。 下面谈谈影响稀油站正常工作的几个因素：

低压高压力为0.4Mpa,低压力为0.12Mpa。当压力P<0.12Mpa时，备用泵就会自动投入工作；当供油压力达到0.4Mpa时，备用泵自动停止工作。若备用泵起动后压力仍低于0.12Mpa时，主机就会发出停车报警信号，这是一个重故障信号之一，会导致主机跳停。这是压力低的情况，如若压力过高，P>0.45Mpa时，也会报警，但此时主机不会停车。稀油站刚开起的时候，当低压供油压力大于0.25MPa时，启动高压泵，高压泵启动十分钟后，高压出口油压达到6MPa时转由压力控制器控制主机启动，当压力达到14MPa时，主机运行速度达到正常运转速度，可停止高压泵工作，由低压供油继续工作，将润滑油运送到各个润滑点。另外有一个压力的因素是过滤器压差，当过滤器的压差≥0.1MPa时，有报警铃声响但主机不会停，需要由人工手动切换阀更换工作筒。

油站在起动前，如果油温低于25ºC，则PLC模块会给一个信号给加热器继电器，继电器得电就自动进行加热。当油温达到38ºC时，又自动停止电加热器，启动低压泵投入工作。在主机正常运行中，供油出口油温下降至35ºC时会再自动开起电加热器，以维持油温在范围内，保证油质的液态性和流动性，以便于油的循环往复。当油温过高时，若达到45º时，出现报警信号但主机也不会停机，这时就需要人工打开泠却器进行冷却。

在温箱里面装有一个温位发讯器，也就是通常我们说的油浮子。它是用来检测并控制油箱里的油位情况，高和低油位置可由人工根据需要来设定，控制点采取开点形式，当油浮子处在高或低位置时，油位发讯器控制开点由于受到感应变成闭点，把信号输入到PC模块，再由它发出报警信号。假如是油位低的信号则会导致主机跳停，油位低是重故障之一。有时候油位发讯器外套管破损有裂缝，导致油浸湿发讯器会发出油位低的假信号，造成主机停车或者无法开机，也应留意这一点。