浅谈智能润滑系统发生故障的原因

智能润滑设备系统发生故障的原因很多在工作中我们通常可归纳为设计制造、安装调试使用操作和保养维修不当等原因而引起的设备故障．分述如下：

在设计制造上容易造成润滑系统故障的原因常有：

（1） 智能润滑系统系统设计计算不能满足润滑条件，例如某减速机主轴箱油池设计得较小储油量少转动时油液甩不上来但当停机后各处回油返流至油箱后卫发生过满而溢出。甚至高温季节发生润滑不自，使油质污染劣化。

（2） 产品更新换代时来对传统的润滑原理与落后的加油方法加以改造，使某些零件容易出现擦伤损伤。

（3） 对设备在使用过程中的维修考虑不足，一些爨露在污染环境下的设备，缺乏防护装置，油箱防漏性差或加油孔开设不合理等不仅给日后维修造成诸多不便也易发生故障。

（4） 智能润滑系统状态监测与保护装置不完善对于简单设备定时定量加油即可达到要求，但对于连续运转的机械应设有油窗以观察来油状况。

（5） 设备制造质量不住或安装调试得不好零件油槽加工不准确，箱体与箱盖接触不严密，供浦管道出油口偏，抽封装配不好，油孔位置不正轴承端盖日油孔倒装油管折扁，油管接头不牢，密封圈不音规格等都将造成润滑系统的故障。

设备在使用过程中，保养不善或检修质量不良是润滑系统发生故障主要的原因。维修人员（含润滑工人)与设备操作者的技术素质不高。不认真执行正确的操作规程等都使润滑系统发生放障，因此在工作中我们要求操作人员要对设备进行“五定”、“三过虑”。

其中“五定”是指：定点定、定时、定量、定脂。“三过虑”是指：“一级过滤”是由大桶倒至小桶，“二级过虑”是由小桶倒至磁桶，“三级过滤”是自磁桶倒至油壶后完成三皱过滤，将过虑合格的润滑油加入备所带的加油处。特别是一些大型智能润滑系统系统比较复杂，要求也较严格，更容易发生故障。